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難度：⭐️ 距離：9.26km（單程） 高度：2318m（石猴車站） 天數：1天
［簡介］
從沼平站出發後，鐵路貫穿塔山山脈繼續向北行走至松山西麓下的石猴，全長9.26公里，爬升100公尺，總共歷經21座橋梁與14座隧道（原始橋梁24座，隧道12座）。
然而，這條夢幻的失落鐵道被稱為眠月的原因，根據記載，當初琴山河合博士到石鼓盤溪考察林木時，在睡不著的夜晚看著明月緩緩爬上山頭，而那幕月光照耀著周遭巨木的美景令他感動不已，無法忘懷。數年之後，當他再次造訪舊地之時，除了感慨物換星移外，還留下一首作品，而這裡也獲得新的名字－眠月。
『斧斤走入翠微岑，伐盡千年古木林，枕石席苔散無蹤，鳴泉當作舊時音。』
［簡介］
從沼平站出發後，鐵路貫穿塔山山脈繼續向北行走至松山西麓下的石猴，全長9.26公里，爬升100公尺，總共歷經21座橋梁與14座隧道（原始橋梁24座，隧道12座）。
然而，這條夢幻的失落鐵道被稱為眠月的原因，根據記載，當初琴山河合博士到石鼓盤溪考察林木時，在睡不著的夜晚看著明月緩緩爬上山頭，而那幕月光照耀著周遭巨木的美景令他感動不已，無法忘懷。數年之後，當他再次造訪舊地之時，除了感慨物換星移外，還留下一首作品，而這裡也獲得新的名字－眠月。
『斧斤走入翠微岑，伐盡千年古木林，枕石席苔散無蹤，鳴泉當作舊時音。』
［建議路線］
D0
1800松山車站集合 → 2230南投哎度民宿
D1
0600起床 → 0650出發→ 0830阿里山遊樂區 → 0900出發 → 1130塔山車站 → 1400眠月車站 → 1500石猴車站
D2
0700起床 → 0800出發 → 1400阿里山遊樂 → 1900台北
1800松山車站集合 → 2230南投哎度民宿
D1
0600起床 → 0650出發→ 0830阿里山遊樂區 → 0900出發 → 1130塔山車站 → 1400眠月車站 → 1500石猴車站
D2
0700起床 → 0800出發 → 1400阿里山遊樂 → 1900台北
［心得分享］
第一天晚上下班後從台北出發到南投住一晚，早上吃完早餐，就準備前往阿里山。
經過一個半小時之後，我們到了阿里山森林遊樂區。準備出發前往眠月線啦！
整裝完成後就準備到售票處買票入園
阿里山車站～前面聚集滿滿的人準備要搭火車前往阿里山。
我們不坐火車！徒步走入園區
我們不坐火車！徒步走入園區
沿路聽著小火車行駛的聲音，一邊觀賞梅花盛開的美景，享受春天的氣息
不知不覺就到了［沼平車站]，在這邊拍個照，等大夥兒都到齊後，就繼續出發啦!
接著要開始今天的重頭戲 – 眠月線了! 有兩條路可選擇，一條是一開始便沿著鐵道一直走，另一條稍微繞路走到塔山步道後再接到鐵路也可以。
進入鐵道後,一路都很平緩，但要注意腳下，不然一不小心會被鐵軌絆倒!
一路上走走拍拍，大約45分鐘後，到了明隧道，今天天氣太好，跟霧濛濛的眠月相比，多了份開朗的感覺。
明隧道裡望出去的景色也超棒的!
牆壁上有各式各樣的塗鴉
接下來就到了大家期待的崩塌地啦！走過鋼絲小門
來到第一個攀繩區，各種鋼筋繩索，大家小心的踩著每一步，安全通過。還好今天天氣不錯，石頭鋼筋都不滑，很安全的通過了!
過了明隧道後就要進入暗隧道啦
走在裡頭有陽光沒帶頭燈也可以，但還是建議帶頭燈比較安全啦！
走在裡頭有陽光沒帶頭燈也可以，但還是建議帶頭燈比較安全啦！
出來後進入第二個隧道
第二個就比較黑了必須戴上頭燈
第二個就比較黑了必須戴上頭燈
走到底有一個坍方區，超像在探險的感覺！
走出來後就到塔山車站啦，很多人在這邊休息吃午餐
接下來就到鐵道區啦！鐵軌中間都有鋪木板，走在上面腳底整個發麻，很怕一不小心就就卡進縫隙里！雖然很可怕，但我們愛拍照的心勝過一切，還是在上面拍了很久！
接著就到了眠月車站了，眠月車站旁邊有一處茂密叢林，長的就像宮崎駿里的場景。
走約15分鐘到取水處
代表石猴車站快到啦！
代表石猴車站快到啦！
走了五分鐘左右就看到石猴車站跟觀景台了！
接著再走不到三分鐘，就到我們紮營處摟！
有屋檐遮風避雨，還有桌子椅子，在這邊紮營也太幸福了吧！
就這樣結束了我們第一天的行程啦!
大家在石猴車站搭帳準備晚餐。
有屋檐遮風避雨，還有桌子椅子，在這邊紮營也太幸福了吧！
就這樣結束了我們第一天的行程啦!
大家在石猴車站搭帳準備晚餐。
眠月線—像是文明與自然編織出來的美景。
謝謝緯綸協助拍攝 (IG: weilun1842)
謝謝這次的行程一切那麼地美好!有那麼好的天氣與風景。
謝謝隊友們與我們一起享受這片美麗的山林。
最後，謝謝台灣，最美麗的寶島。
謝謝緯綸協助拍攝 (IG: weilun1842)
謝謝這次的行程一切那麼地美好!有那麼好的天氣與風景。
謝謝隊友們與我們一起享受這片美麗的山林。
最後，謝謝台灣，最美麗的寶島。
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